Mi bicicleta

Esta es mi bicicleta que ya lleva muchos años con migo más concretamente 8 años. Esta bicicleta la compre con el dinero que me dieron en la comunión. De la bicicleta lo único que queda sin cambiar hasta hoy es el cuadro, los otros componentes fueron cambiados por desgaste, por rotura o porque ya eran viejos. Con esta bicicleta llevo más de 6000 km gracias a la gran afición que yo tengo a este deporte.

La afición que yo tengo a este deporte es gracias mi padre ya que el también salía mucho en bicicleta.

Con esta bicicleta me caí varias veces y el golpe más fuerte ocurrió hace unos años. Yo iba con unos amigos en bicicleta de ruta por el monte e iba un poco distraído hablando con ellos y de repente piso una piedra de lao con la rueda delantera y choque contra un muro. En ese golpe doble la llanta delantera y estropee un poco la suspensión.

Adios!!

biketrial

El trial de ciclismo ("bike trial" en inglés); es una forma de ciclismo de montaña derivado de los trials de motocicleta. El corredor debe salvar los obstáculos por sí mismo sin llegar a apoyar los pies sobre la tierra. Este deporte es originario de España y se cree que fue inventado por el padre de Ot Pi—Pedro Pi, un campeón mundial de trial de motocicleta.

El principio del trial es recorrer un número de secciones premarcadas, el ganador es el corredor que acumule la menor cantidad de puntos al final de la competición. Actualmente hay dos tipos de reglas oficiales reguladas por la UCI y la Unión Internacional de Byketrial. El número máximo de puntos que puede ser obtenido en cada sección es 5 y el menor es cero, denominado “limpio”, la mejor manera de sumar un punto es apoyar un pie dentro de una sección, por eso esta clase de puntos son denominados “toques”. Ciertas reglas aumentan el número de puntos obtenidos en una sección, por ejemplo apoyar ambos pies suman 5 puntos. Exceder el tiempo límite del recorrido tendrá como resultado 5 puntos adicionales o un punto adicional cada 15 segundos pasado el límite del tiempo.

Las bicicletas para estas competiciones son a menudo diseñadas sin tener en cuenta un espacio para el asiento. La competición no requiere que el corredor se siente y esta falta de asiento permite que la bicicleta sea menos pesada y que evite dificultades para el movimiento del cuerpo del corredor. Los frenos deben ser más potentes que los de una bicicleta común para evitar que la rueda salte cuando se desplace en superficies desiguales.

Los neumáticos y las llantas son muy bajos y permiten una menor presión y un mayor contacto y agarre. El neumático trasero es mucho mas ancho que el neumático delantero.

BMX

El BMX se originó en California al comienzo de los años 70, cuando los jóvenes intentaban imitar a los campeones de motocross con sus bicicletas. Más tarde, a mediados de la década de los 80, con las primeras bicis exclusivas de Freestyle se comenzarían a hacer trucos en skateparks e incluso en la calle, consolidando lo que ahora conocemos como BMX. En 1977, la American Bicycle Association (ABA) se organizó como una entidad nacional para el crecimiento del deporte que se introdujo en Europa en 1978. El primer campeonato del mundo se celebró en 1982.

Las bicicletas son de tamaño pequeño, para ganar manejabilidad sobre ellas. El BMX fue considerado deporte olímpico en el año 2008, realizando su debut en los Juegos Olímpicos de Beijing 2008. En modalidad de contrarreloj y circuito.

Los trucos más conocidos:

Superman: Sacar los pies de los pedales y estirar el cuerpo hacia atrás imitando la posición de vuelo del conocido superhéroe de comic.
Backflip: Traducido al castellano es "Vuelta hacia atrás" también conocido como "mortal hacia atrás". Se trata de salir del salto echando todo el peso del cuerpo hacia detrás para hacer que la bicicleta gire hacia atrás sobre el plano vertical.
Rollback: Girar 180 grados la bicicleta en el suelo para cambiar el sentido de la marcha.
Manual: Desplazarse en equilibrio sobre la rueda trasera sin dar pedales, ayudado únicamente por el peso de tu cuerpo echado hacia detrás.
NoseManual: Desplazarse en equilibrio sobre la rueda delantera únicamente. Para empezar es conveniente usar el freno delantero para colocarse en la posición. Debe ser en movimiento, si es en parado se llama Invertido.