Luis León Sánchez gana la París-Niza

Luis León Sánchez (Caisse d'Epargne) se proclamó vencedor de la París-Niza, segunda prueba puntuable del Pro Tour, tras concluir la octava y última etapa, Niza-Niza de 119 kilómetros, que se anotó su compatriota Toni Colom (Katusha).

El ciclista murciano afrontaba la última jornada con una renta de 1:09 sobre el francés Sylvain Chavanel; a 1:21 del luxemburgués Frank Schleck y con Contador a 1:50. Y las diferencias hacían presagiar una etapa complicada.

Fue precisamente Contador quien puso en más aprietos el liderato, aunque su aventura terminó sin éxito. Contador acabó manteniendo la cuarta plaza en la general. Chavanel y Schleck fueron quienes acompañaron a Luis León en el podio final.

Cuando apenas se habían cubierto los seis primeros kilómetros, comenzaron los ataques en cabeza del pelotón. Veinticinco corredores se situaron en cabeza, tres de ellos del Astana: el español Óscar Pereiro, los ucranianos Alexandr Dyachenko y Yarislav Popovych. Poco después se unió al grupo Contador.

El corredor de Pinto (Contador) asumió el mando de la escapada. Se mantuvo en cabeza durante todo el ascenso al alto de la Porte y cruzó la cima en primera posición. En el grupo perseguidor, Luis León Sánchez había sufrido en dos ocasiones problemas mecánicos y se enfrentaba a una desventaja de 2 minutos y cinco segundos.

En el kilómetro 74, la diferencia se redujo a sólo un minuto. El trabajo de los corredores del Saxo Bank para su jefe de filas Frank Schleck (tercero en la general) al frente del pelotón perseguidor comenzaba a dar sus frutos.

A falta de 18 kilómetros para la meta y en plena ascensión a d'Eze, Contador lanzó su último ataque y se fue en solitario. Atrás, el Saxo Bank y el Caisse d'Epargne seguían llevando la iniciativa.

En el tramo final, Schleck y Toni Colom se unieron a Contador y los tres lucharon por el triunfo de etapa. Fue el corredor mallorquín quien superó a Contador en la llegada. El vencedor final traspasaba la línea sólo 17 segundos después.

General final: .1.

Luis León Sánchez (ESP/Caisse d'Epargne) 30h.53:51 .2.

Sylvain Chavanel (FRA/Quick Step) a 1:00 .3.

Frank Schleck (LUX/Saxo Bank) 1:09 .4.

Alberto Contador (ESP/Astana) 1:24 .5.

Antonio Colom (ESP/Katusha) 1:47 .6.

Jens Voigt (ALE/Saxo Bank) 1:59 .7.

Kevin Seeldrayers (BEL/Quick Step) 2:29 .8.

Jonathan Hivert (FRA/Skil-Shimano) 2:57 .9.

Yury Trofimov (RUS/Bbox Bouygues Telecom) 3:37 10.

Christophe Le Mevel (FRA/Française d'Jeux) 4:00

Samuel Sánchez

Samuel Sánchez es un ciclista del equipo Euskaltel-Euskadi que nació el 5 de febrero de 1978 en Oviedo (España). Entre sus dieciocho victorias en total destacan cinco etapas en la Vuelta a España y sobre todo la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008 en la prueba de ciclismo en ruta.

Sobresale en las clásicas y en carreras de una semana sobre todo en las de recorrido accidentado y bajadas con muchas curvas. Su temporada se suele centrar en dos picos de forma uno en abril para disputar la Vuelta al País Vasco y otro en septiembre para disputar la Vuelta a España.

Palmarés

2004

Escalada a Montjuic, más 2 etapas

2005

1 etapa de la Vuelta a España. Escalada a Montjuic, más 1 etapa

2006

2 etapas de la Vuelta al País Vasco

1 etapa de la Vuelta a Asturias

1 etapa de la Vuelta a España GP Zúrich

2º General UCI ProTour

2007

1 etapa de la Vuelta al País Vasco

1 etapa de la Volta a Catalunya

3º en la Vuelta a España, más 3 etapas

2008

1 etapa de la Vuelta a Asturias

Medalla de Oro Olímpico en la prueba en ruta de los Juegos Olímpicos de Pekín 2008

Premios y reconocimientos

Premio "Ciudad de Oviedo" al mejor ciclista juvenil 1996 y 1997

Premio "Ciudad de Oviedo" al mejor ciclista en categoría absoluta 2000, 2003, 2004 y 2007 Mejor Deportista Asturiano 2006 (Asociación de Periodistas Deportivos de Asturias)

Premio Delfos 2008 (Asociación de Amigos del Deporte)VIII Trofeo

Pedro González

Hijo predilecto de Oviedo

Alberto Contador

Contador, primer líder de la París-Niza.

El español Alberto Contador (Astana) debutó con victoria en la sexagésima séptima edición de la París Niza al llevarse la contrarreloj inicial de 9,3 kilómetros en la localidad de Amilly, lo que le permitió situarse como líder de la prueba francesa.

Pese a la mala climatología, el ciclista madrileño hizo el recorrido con un tiempo de 11:05, aventajando en siete segundos a todo un especialista como el británico Bradley Wiggins (Garmin) y al también español Luis León Sánchez (Caisse d'Epargne) en nueve segundos.

El también español Antonio Colom (Katusha) quedó octavo lugar, a casi veinte segundos de Contador, quien vestirá el jersey amarillo en la jornada del lunes, una etapa llana entre Saint Brisson sur Loire y La Chappelle-Saint Ursin de 195 kilómetros.

Este lunes se disputará la segunda etapa, de 195,5 kms. entre Saint Brisson sur Loire y La Chapelle Saint Ursin.

El angliru

El día 9 de septiembre de 2007 unos amigos de mi padre y yo nos pusimos el reto de subir la mítica subida al Angliru. Entre los amigos de mi padre estaba el conocido palista Kiko Vega.

El Angliru es muy conocido en el mundo del ciclismo ya que en la Vuelta a España es una de las etapas más duras ya que tiene una pendiente máxima de 23,5%. La subida tiene un recorrido de 12,5 km, la altitud en su punto más alto es de 1573 y hay un desnivel de 1266.

Los primeros 6 kilómetros son relativamente sencillos, dentro de su dureza, hasta llegar a la zona recreativa de Villapará. El kilómetro más duro de este tramo y alcanza el 9,1% de pendiente media. Hasta Villapará se puede acceder también a través del pueblo de Santa Eulalia y Busloñé.
Después de Villapará quedan los 6 km más difíciles. En primer lugar en esta segunda parte se encuentra Las Curvas de Les Cabanes con una pendiente del 20% durante 150 metros. La siguiente curva es la de Llagos donde la pendiente es del 14,5%. A continuación se encuentran La Curva Los Picones 20%y La Curva Cobayos 21,5%, estas dos curvas desembocan en La Cueña Les Cabres donde la pendiente máxima llega al 23,5%, máximo de toda la subida. Las dos últimas grandes rampas son las del Aviru y "Les Piedrusines" con pendientes máximas de 21,5% y 20% respectivamente.

Y para finalizar quiero deciros que me siento muy orgulloso de haber realizado la ascension al mítico Angliru en bicicleta porque muy poca gente puede decir que subió en Angliru con 15 años y haber tardado 1 hora y 45 minutos.

Mi bicicleta

Esta es mi bicicleta que ya lleva muchos años con migo más concretamente 8 años. Esta bicicleta la compre con el dinero que me dieron en la comunión. De la bicicleta lo único que queda sin cambiar hasta hoy es el cuadro, los otros componentes fueron cambiados por desgaste, por rotura o porque ya eran viejos. Con esta bicicleta llevo más de 6000 km gracias a la gran afición que yo tengo a este deporte.

La afición que yo tengo a este deporte es gracias mi padre ya que el también salía mucho en bicicleta.

Con esta bicicleta me caí varias veces y el golpe más fuerte ocurrió hace unos años. Yo iba con unos amigos en bicicleta de ruta por el monte e iba un poco distraído hablando con ellos y de repente piso una piedra de lao con la rueda delantera y choque contra un muro. En ese golpe doble la llanta delantera y estropee un poco la suspensión.

Adios!!

biketrial

El trial de ciclismo ("bike trial" en inglés); es una forma de ciclismo de montaña derivado de los trials de motocicleta. El corredor debe salvar los obstáculos por sí mismo sin llegar a apoyar los pies sobre la tierra. Este deporte es originario de España y se cree que fue inventado por el padre de Ot Pi—Pedro Pi, un campeón mundial de trial de motocicleta.

El principio del trial es recorrer un número de secciones premarcadas, el ganador es el corredor que acumule la menor cantidad de puntos al final de la competición. Actualmente hay dos tipos de reglas oficiales reguladas por la UCI y la Unión Internacional de Byketrial. El número máximo de puntos que puede ser obtenido en cada sección es 5 y el menor es cero, denominado “limpio”, la mejor manera de sumar un punto es apoyar un pie dentro de una sección, por eso esta clase de puntos son denominados “toques”. Ciertas reglas aumentan el número de puntos obtenidos en una sección, por ejemplo apoyar ambos pies suman 5 puntos. Exceder el tiempo límite del recorrido tendrá como resultado 5 puntos adicionales o un punto adicional cada 15 segundos pasado el límite del tiempo.

Las bicicletas para estas competiciones son a menudo diseñadas sin tener en cuenta un espacio para el asiento. La competición no requiere que el corredor se siente y esta falta de asiento permite que la bicicleta sea menos pesada y que evite dificultades para el movimiento del cuerpo del corredor. Los frenos deben ser más potentes que los de una bicicleta común para evitar que la rueda salte cuando se desplace en superficies desiguales.

Los neumáticos y las llantas son muy bajos y permiten una menor presión y un mayor contacto y agarre. El neumático trasero es mucho mas ancho que el neumático delantero.

BMX

El BMX se originó en California al comienzo de los años 70, cuando los jóvenes intentaban imitar a los campeones de motocross con sus bicicletas. Más tarde, a mediados de la década de los 80, con las primeras bicis exclusivas de Freestyle se comenzarían a hacer trucos en skateparks e incluso en la calle, consolidando lo que ahora conocemos como BMX. En 1977, la American Bicycle Association (ABA) se organizó como una entidad nacional para el crecimiento del deporte que se introdujo en Europa en 1978. El primer campeonato del mundo se celebró en 1982.

Las bicicletas son de tamaño pequeño, para ganar manejabilidad sobre ellas. El BMX fue considerado deporte olímpico en el año 2008, realizando su debut en los Juegos Olímpicos de Beijing 2008. En modalidad de contrarreloj y circuito.

Los trucos más conocidos:

Superman: Sacar los pies de los pedales y estirar el cuerpo hacia atrás imitando la posición de vuelo del conocido superhéroe de comic.
Backflip: Traducido al castellano es "Vuelta hacia atrás" también conocido como "mortal hacia atrás". Se trata de salir del salto echando todo el peso del cuerpo hacia detrás para hacer que la bicicleta gire hacia atrás sobre el plano vertical.
Rollback: Girar 180 grados la bicicleta en el suelo para cambiar el sentido de la marcha.
Manual: Desplazarse en equilibrio sobre la rueda trasera sin dar pedales, ayudado únicamente por el peso de tu cuerpo echado hacia detrás.
NoseManual: Desplazarse en equilibrio sobre la rueda delantera únicamente. Para empezar es conveniente usar el freno delantero para colocarse en la posición. Debe ser en movimiento, si es en parado se llama Invertido.